Otonom Araç Seviyeleri Ne Anlama Geliyor? – Bilhassa Tesla’nın öne çıkmış olduğu kendi kendine sürüş kabiliyetine haiz otonom araçlar, hayatımızın bir parçası haline gelmeye hazırlanıyor. Öte taraftan ‘kendi kendine sürüş’ birazcık karmaşık bir ifadedir şundan dolayı kendi içinde birkaç seviyeye ayrılır. Peki fakat bu seviyeler ne anlama geliyor ve ayrımları neler?
Otonom Araç Seviyeleri Ne Anlama Geliyor?
Sizler için oluşturduğumuz bu yazıda değişik otonom araç seviyelerinin ne anlama geldiğine daha yakından göz atacağız.
Düzey 0: Otomasyon Yok
Bu seviyede yer edinen bir otomobilin kendi kendine sürüş kabiliyeti yoktur. Bu araçlarda sürüş kabiliyetinin hepsi, sürücüye bağlıdır. Yakın zamana kadar çıkış oluşturan otomobillerin hala önemli bir kısmının bu seviyede yer aldığını söyleyebiliriz. Gene de hepsi değil.
Düzey 1: Sürücü Yardımı
Bu seviyede yer edinen bir otomobil direksiyon yada frenleme mevzusunda sürücüye destek olabilir. Gene de ufak bir data olarak bu ikisini aynı anda yapması olanaksız. Örnek olarak önünüzdeki araçla aranızdaki mesafeyi korumuş olan uyarlanabilir hız sabitleyicisi teknolojisi, Düzey 1 kapsamında kabul edilir şundan dolayı bir tek frenleme yapar yalnız direksiyonu yönlendiremez.
Özet: Direksiyon ya da Frenleme Yardımı
Düzey 2: Kısmi Otomasyon
Bu seviyede yer edinen bir otomobil hem direksiyon hem de frenleme mevzusunda, eş zamanlı olarak, destek olabilir. Gene de sürücünün tam dikkatini gerektirirler. Eğer bir üstteki seviyede yer edinen uyarlanabilir hız sabitleyicisi teknolojisine şerit takip edeni teknolojisini eklerseniz, Düzey 2 ile karşı karşıya gelirsiniz.
Özet: Direksiyon ve Frenleme Yardımı
Düzey 3: Koşullu Otomasyon
Bu seviyede yer edinen bir otomobili kullanırken gözlerinizi yoldan ayırabilirsiniz. Bir sürücü hala otomobil içinde olmalıdır yalnız Düzey 1 ya da Düzey 2 şeklinde tam dikkat gerekmez. Gene de bu seviyede sürüşü her an devralmaya hazır olmanız gerekmektedir.
Özet: Daha Azca Dikkat
Düzey 4: Yüksek Otomasyon
Bu seviyede yer edinen bir otomobil tüm sürüş görevlerini üstlenebilir yalnız yalnızca belirli koşullarda. Örnek olarak yağmur yada kar yağıyorsa araç kendi kendine sürüş için izin vermeyebilir. Doğrusu tam sürüş, her koşulda geçerli değildir yalnız uygun koşullarda sağlanabilir.
Özet: Kısmi Kendi Kendine Sürüş
Düzey 5:Tam Otomasyon
Bu seviyede yer edinen bir otomobil herhangi bir sürücüye gereksinim duymaz ve sektörün aslolan hedefi, bu seviyeye ulaşabilmektir. Bu seviyede bir sürücü olması gerekmez ve arka koltuktaki bir yolcu olarak seyahat edebilirsiniz. Düzey 0 sürdüğünüz otomobil ise Düzey 5 kendini devam eden otomobildir.
Özet: Tam Kendi Kendine Sürüş
Bulunduğumuz süreçte otomobil üreticilerinin çözmesi gereksinim duyulan tek sorun bu teknolojiyi oturtmak değil, ülkeler bazında lüzumlu izinleri yasalaştırmaktır. Organik burada bazı etik sorular devreye giriyor. Örnek olarak tam otonom bir araç başka bir araca çarparsa suçlu kimdir?
Seçeneklerimiz aracı kullanmayan sürücü, hatalı kod mekanizması ya da başka bir şey olabilir.
Organik otomobil üreticileri insanları kontrolü bırakmaya ikna ederken ciddi bir halde zorlanacaktır. Şu aşamada tüketici bazındaki araştırmalar bu güven seviyesinin neredeyse yok seviyesinde düşük bulunduğunu gösteriyor. Doğrusu bir güven kazanma süreci de gerekecek.